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先進模范
【甘肅建投金牌工匠】焊接領域的領頭羊

張星,甘肅建投重工科技有限公司一車間焊工,一位從農村走出的青年工人,他的夢想——當一名最棒的工人!焊花輝映中,他在為自己的理想奮斗著……

技藝——苦苦探尋 練就過硬本領

穿著藍色工裝,頭帶安全帽,半蹲在地上,手中的焊鉗輕輕一點,只聽“滋”的一聲,一片焊花飛起,弧光耀眼。焊條在上千攝氏度的藍色弧光下瞬間融化成液體,膠著在焊接縫口。眨眼間,兩個斷面慢慢被“縫合”起來,青藍色的焊面上焊點均勻而平滑,漂亮的魚鱗紋逐漸呈現……他高超的技藝給我們留下了深刻的印象。

1989年參加工作,在武威市農機修造廠學習電焊工作,從入廠的第一天起,他就立志學好焊接技術,做廠里最好的技術工人。

初來乍到的張星感到什么都是新鮮的,他所在的崗位每位“電焊大師”都有一套“獨門絕學”,這讓他羨慕不已。為集“眾家之所長”,只要有空,他就溜到其他師傅那“偷藝”,不管是氬弧焊、二氧化碳氣體保護焊、手工電弧焊等等這些他都一項不落,天生就有股韌勁的他憑借著毅力、勤奮與刻苦,使自己的實際操作水平很快得以提高。有時,白天的正常工作結束后,他會找一些邊角余料“開夜車”,不斷提升專業技能充實自己,一有機會他就參加勞動人事部門組織的專業培訓。很快,張星就能進行手工電弧焊、氣焊、二氧化碳氣體保護焊、(手工焊接、半自動焊接)、氬弧焊、埋弧焊五種焊接操作。 

任勞任怨 崗位建功

2011年,張星調入甘肅建投裝備制造有限公司,參與了裝備公司以及下屬子公司重工科技公司生產的多個重點大型產品項目的焊接工作。

2013年,裝備公司開始生產盾構機。這是大型的用于隧道掘進的專用工程機械,市場需求廣泛。裝備公司與意大利塞力公司合作生產了一款直徑18米、長度240米的盾構機,他所在班組負責連接橋鋼結構的焊接與組對。連接橋主要作用是連接車頭和1號車廂,負載量要求至少達到150噸,焊接工藝與技術要求非常嚴格,在焊接長11米、高2米、寬1.1米的連接橋時,要求焊接作業完成后,保證對角誤差在1mm以內,平行度誤差要求在2mm之內,他在焊接時,配合相關技術人員,經過數個日夜,埋頭苦干,保質保量的按期完成了該焊接工作,并總結出針對特大鋼梁進行焊接的焊接工藝,為后期焊接工作提供了有力保障。

2014年,公司試制生產QTZ400塔機,作為甘肅省最大的塔式起重機,載重量25噸,標準高度66米,他所在班組主動承擔起了塔身試制生產工作,塔身作為塔機最重要的結構,根部起重載荷25噸,所需焊接工藝與技術要求繁冗復雜。他和他的工友們在沒有焊接工藝的情況下,一遍遍的重復試驗著焊接的合理性,他們查閱資料,反復探索與總結,憑借多年的焊接經驗,一次性的完成了對塔身的焊接工作,其中,張星所焊接的焊縫,全部通過了百分之百的焊接裂紋探傷檢測。QTZ400塔機試制生產時間,正值炎炎夏日,在焊接過程中,由于電弧光的輻射原因,火花四濺,需要穿著厚厚的工作服,工作一整天下來,汗水浸透全身,為了保證塔身如期完成,他不怕辛苦,不怕炎熱,在這樣惡劣的工作環境下,夜以繼日的堅持了半年之久。在一次塔身的焊接過程中,由于焊渣滴落到了工件表面上,影響了整個部件的美觀,盡管那些焊渣毫不起眼,為了保證整個部件外觀的光滑,他利用午休時間,靠自己的雙手打磨掉了飛濺的焊渣。

2015年,公司在新區成立了專用汽車事業部,他成為首批調入專用車事業部職工中的一員,這一年,開啟了他新一輪的工作歷程。專用汽車對于車間的每一名工人來說都是一個新的領域、新的開始,面對這個嶄新的工作場所、陌生的工作領域,他并沒有絲毫畏懼,而是憑借多年的工作經驗和頑強拼搏的工作意志,很快融入了這個新的環境。他親自調試車間的一臺臺焊接設備,并且不遺余力的指導焊工熟悉并完全掌握操作設備的技能,直到設備正常運行。隨著車間生產工作的正常展開,生產中需要各種工裝,張星帶領班組人員,加班加點,采用精湛的焊接工藝,完成臂架泵節臂、旋轉塔身的組對工裝,車載泵副車架、機棚組對工裝,1T、5T車廂可卸式垃圾車箱體組對工裝等,工裝的組焊堪稱完美,實用簡單,操作方便,精度高,極大地提高了車間的生產效率。

在這期間張星帶領的團隊獲得了兩項專利,一項是“一種用于卷板機的卷板平衡機構”,這項專利改善了卷板機的操作難度,提高了工作效率。另一項是“一種多功能簡易彎管裝置”,這項專利解決了在生產中因為沒有模具而面臨停產導致公司重大損失時起到了關鍵作用,為公司解決了燃眉之急。

2016年是專用車事業部成立以來跨越式發展關鍵的一年,各種專用車車型如雨后春筍般試制、生產。天未亮張星就帶領班組開始了一天的忙碌,各個部件的組對、焊接、打磨早已是他工作中必不可少的環節,這樣的工作持續著直到深夜。夜以繼日的工作和他那堅韌不拔的工作意志,吃苦耐勞的工作精神,以及對工作認真負責的態度,為了鉆研關鍵點的焊接而廢寢忘食,極大地帶動了車間其他員工的工作熱情。在他的帶領下,車間焊接生產工作很快步入正軌,陸續試制并生產完成了1T、1.5T、5T車廂可卸式垃圾車、6m³混凝土攪拌運輸車、6m³車載式混凝土泵車、9.2m³灑水車、高空作業車、廣告宣傳車、12m³壓縮式垃圾車等車型,順利完成各項生產任務。為公司“百臺專用汽車下線儀式”的順利舉行,奠定了基礎。

2016年底,他被優先選入裝備公司工匠庫,成為全公司認可的優秀工匠之一,也是全公司不可多得的高技能型人才。自選為工匠以來,他帶領班組成員組織設計制作了8m³混凝土攪拌運輸車罐體工裝,該工裝一次性組對焊接完成,節省了大量的人力物力,加快了該款罐體的制作進程,提高并保證罐體的生產精度;組織了8m³罐車前、后臺的設計制作,并達到了設計要求,并圓滿完成了8m³罐車的試制生產任務。

勇往直前 排憂解難

在專用車制造領域,“工匠們”的一些創新不但可以有效提高生產效降低生產成本,積少成多,能為企業帶來諸多效益,可謂一舉多得。但創新就意味著走不尋常的路,不但需要打破傳統習慣的勇氣,更需要扎實過硬的功底。

我公司試制生產的環衛系列產品多次出現漏水,密封不嚴的情況,在公司迫切需要解決這個問題的時候,他第一個站出來,帶頭查找原因,從原材料,到半成品的焊接,再到整車裝配,每個環節都不放過,最終發現了問題的所在,通過調整結構件的尺寸、焊接變形的控制以及裝配時配合間隙的調整,圓滿解決了漏水的問題,這里面,離不開的是他豐富的經驗和精益求精的精神。

心系團隊 分享經驗

他不僅工作業績優異,還肩負起一份企業責任。在2016年底公司組織的冬季培訓計劃中,張星主講了《CO₂氣體保護焊在專用車焊接中的運用》及《鎢極氬弧焊在專用車的不銹鋼焊接》兩項課程。CO₂氣體保護焊在車間的運用非常廣泛,對于這個課題的講解,極大地彌補了車間焊工在使用此設備中存在的不足和缺陷。不銹鋼焊接在我公司專用車領域一直都是空白,張星精通此項焊接技術,并將其毫無保留的傳授給車間的每一位焊工,鎢極氬弧焊在專用車的不銹鋼焊接技術,真正意義上填補了我公司在不銹鋼焊接領域的空白。

生活中,他是一位熱情、開朗、樂觀向上的員工,與周圍同事的關系融洽,對有困難的職工,他竭盡所能的幫助。他視工作如生命,視同事如家人。他經常說:“我是一個很平凡的人,我只是在做自己應做的工作”,他自覺服從管理,待人真誠,與人為善,不計較個人得失。

一分耕耘,一分收獲,忍常人不能忍,得常人不能得,多年來先后獲得:甘肅建投裝備制造有限公司工匠;甘肅建投重工科技有限公司工匠;公司優秀員工等稱號。

盡管他取得了驕人的成績,但是依然努力學習,不斷的提高自己,不忘初心,繼續在這個平凡的崗位上奉獻自己。

點評:

在張星看來,工匠精神有兩種:一種是創新發明開拓,攻克非凡的難題;另一種是始終如一日,把一項平凡的工作做到極致。他,勤學苦練,把焊槍使得出神入化,成為焊接領域的領頭羊;他,手執焊槍28年,對塔機、盾構機、專用汽車等焊接工作做出了突出貢獻;他,手握多項專利,仍執著于每天踏踏實實地做好這兩件事。

 

(通訊員:張霞)

 

責任編輯:王海燕     發布日期:2018-11-22 11:33:02
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